Santo Domingo.- La Policía Nacional informó este lunes de detención de dos de tres hombres vinculados en la muerte de la joven Reynalda Carrasco Antoine, de 22 años, cuyo cuerpo fue hallado dentro de una cisterna en el sector El Capacito, municipio San Antonio de Guerra.

Los detenidos son Jason Stward Javier Cabral (alias Copiloto), de 24 años; y Pablo Antonio Calcaño Silverio (Maiky), de 43, quienes se encuentran bajo custodia en la División de Delitos Contra la Persona (Homicidios), "tras ser capturados en flagrante delito", de acuerdo con la Policía Nacional, quien persigue a otro hombre solo identificado como "Patrón y Capital", señalado como presunto autor principal del crimen.

Según el informe preliminar, los agentes investigadores fueron alertados sobre la presencia de una persona muerta en el interior de una cisterna.

Al llegar al lugar, los agentes confirmaron el hallazgo del cuerpo de la joven.

Posteriormente, los miembros policiales procedieron con el proceso de entrevistas y recolección de evidencias con el fin de identificar a los presuntos responsables.

El caso se encuentra bajo investigación para esclarecer las circunstancias del hecho y determinar responsabilidades.

Los detenidos serán puestos a disposición del Ministerio Público, mientras continúan los operativos para capturar al prófugo.

El Gobierno evaluará una regulación para las patinetas eléctricas que incluirá criterios como la obligación de portar placa en ciertos modelos, la edad mínima permitida para su uso y los estándares de seguridad que deberán cumplir los usuarios y los equipos.

En el marco de la reunión al Plan de Seguridad Ciudadana, la ministra de Interior y Policía, Faride Raful, informó que estos lineamientos forman parte del proceso de categorización que se aplicará a estos vehículos de movilidad personal.

Raful informó que el próximo miércoles tendrá lugar una reunión con la comisión técnica encargada de evaluar la resolución del Instituto Nacional de Tránsito y Transporte Terrestre, con el propósito de establecer un marco regulatorio claro y diferenciado para estos dispositivos.

La discusión técnica contará con la participación del director del Intrant, Milton Morrison, especialistas de movilidad y representantes de la Asociación de Movilidad Eléctrica, que agrupa a importadores de patinetas y motocicletas eléctricas.

“Quedó claramente establecido que deben ser categorizadas, ya que existen diferentes tipos de patinetas y motocicletas eléctricas, con distintas modalidades y velocidades, lo que requiere una regulación diferenciada”, indicó Raful.

Criterios que serán evaluados

En los criterios que serán evaluados se informó que se analizará qué modelos, por su potencia o velocidad, deberán registrarse y portar placa.

La normativa definirá la edad mínima para operar patinetas eléctricas, con el fin de garantizar un uso seguro.

El reglamento establecerá dónde pueden circular, bajo qué condiciones y cuáles serán las obligaciones de los usuarios y se evaluarán elementos obligatorios como casco, luces, reflectores y características técnicas mínimas.

San Juan de la Maguana, R.D. – En el marco de su agenda de encuentros académicos, el Dr. Radhamés Silverio, candidato a rector de la Universidad Autónoma de Santo Domingo (UASD) para el período 2026-2030, sostuvo un diálogo cara a cara con el profesorado del Recinto UASD San Juan de la Maguana.

El encuentro constituyó un espacio de intercambio abierto y constructivo, en el que el candidato escuchó atentamente los planteamientos del cuerpo docente, conoció de primera mano sus inquietudes y reflexionó junto a ellos sobre los desafíos académicos y administrativos propios de la región.

Durante la jornada, el Dr. Silverio presentó un resumen de los principales ejes de su plan de trabajo, centrado en:

-Bienestar y desarrollo del talento humano
-Bienestar estudiantil
-Una UASD más conectada y ágil
-Internacionalización
-Calidad y transparencia institucional

El candidato destacó que la experiencia, vocación y compromiso del profesorado son pilares fundamentales para el fortalecimiento institucional y el crecimiento equilibrado de la universidad en todo el territorio nacional.

En sus palabras, el Dr. Silverio expresó:

“Agradezco la apertura y la disposición al intercambio constructivo del profesorado del Recinto San Juan de la Maguana. Sus aportes son esenciales para construir una gestión cercana, participativa y orientada a resultados que fortalezcan nuestra universidad en cada región del país.”

El diálogo reafirma el compromiso de una gestión basada en la escucha activa, la participación académica y la construcción colectiva de soluciones para consolidar una UASD más eficiente, inclusiva y comprometida con el desarrollo nacional.

En una operación conjunta de gran escala, las autoridades dominicanas incautaron la madrugada del pasado domingo más de dos toneladas de presunta cocaína frente a las costas de Baní, provincia Peravia. Este decomiso no solo representa uno de los golpes más contundentes del año 2026, sino que, por su volumen, se introduce directamente entre los cargamentos más grandes interceptados en la historia reciente del país.

Detalles de la operación y el alijo

El cargamento, consistente en 2,049 paquetes distribuidos en 69 pacas, fue hallado dentro de una lancha rápida tipo "Go Fast" de unos 30 pies de eslora. La embarcación, que estaba equipada con dos motores de 150 caballos de fuerza y carecía de nombre o matrícula, fue interceptada tras una persecución ininterrumpida de más de 15 horas. Según informes preliminares, la nave habría salido desde Sudamérica.

En el operativo participaron agentes de la Dirección Nacional de Control de Drogas (DNCD), la Armada de República Dominicana (ARD), la Fuerza Aérea (FARD) y el Ministerio Público, contando además con el apoyo estratégico del Comando Sur de los Estados Unidos.

Entrada en el "Top" histórico

Con este nuevo decomiso de más de 2 toneladas, la operación de Baní se posiciona como el cuarto mayor cargamento de la historia del narcotráfico en el país, desplazando a incautaciones previas de gran relevancia.

Mayores decomisos

El mayor decomiso hasta la fecha ocurrió en 2024, cuando se confiscaron 9,588 kilos de cocaína (9.5 toneladas) en el Puerto Multimodal Caucedo, en Boca Chica. Este caso representa el récord absoluto en la historia de la DNCD.

En el año 2006, en el mismo puerto, las autoridades encontraron 2,582 kilos (2.5 toneladas), lo que posiciona ese hallazgo como el segundo más grande registrado en el país. Años después, en marzo de 2023, se interceptaron 2,271 kilos (2.2 toneladas) en un contenedor con guineos destinado a Holanda, igualmente en Caucedo.

Otro importante decomiso ocurrió en enero de 2013, cuando se confiscaron 1,860 kilos (1.8 toneladas) en Playa Mía, provincia San Jose de Ocoa. Le sigue el decomiso de 1,841 kilos (también 1.8 toneladas) en febrero de 2017, en la Bahía de Ocoa, en una operación marítima.

• Sin fecha específica disponible, se reportó la interceptación de 1,782 kilos (1.7 toneladas) en el Puerto de Haina, constituyendo el mayor alijo jamás decomisado en esa terminal. Mientras que en abril de 2021, se incautaron 1,613 kilos (1.6 toneladas) en la costa de Baní, otro punto crítico para el tráfico por mar.

En diciembre de 2004, uno de los casos más sonados fue el de 1,387 kilos (1.3 toneladas), relacionados con el convicto Quirino Ernesto Paulino Castillo, militar y narcotraficante extraditado a los Estados Unidos.

En los años más recientes, en enero de 2022, se decomisaron 1,200 kilos (1.2 toneladas) en el Puerto Multimodal Caucedo, y en diciembre de 2020, otros 1,186 kilos (1.1 toneladas) también en esa terminal.

En octubre de 2021, las autoridades interceptaron 1,015 kilos (1.0 toneladas) de droga en el Puerto Multimodal Caucedo, reafirmando el papel protagónico de este punto como epicentro del trasiego internacional de estupefacientes.

Decomisos desde 2020

El actual caso de Baní, que figura con 1.5 toneladas como uno de los mayores decomisos del año, se suma al creciente patrón de grandes operaciones antinarcóticos realizadas en los últimos años.

Este marca el sexto decomiso mayor de más de una tonelada realizado entre 2020 y 2025. Un comportamiento refleja no solo un aumento en el volumen de droga que transita por territorio dominicano, sino también una mayor capacidad de interdicción por parte de las autoridades, especialmente en puntos críticos del tráfico marítimo, como las costas del sur y los principales puertos.