Nairobi.- El último contingente de unos 150 policías kenianos de la Misión Multinacional de Apoyo a la Seguridad (MSS, en inglés) abandonó Haití, confirmó este martes la Policía keniana, completando así la transición para dar paso a la Fuerza de Supresión de Pandillas (GSF), impulsada por la ONU en sustitución de la MSS.

Según confirmaron las fuerzas de seguridad kenianas a través de un comunicado en la red social X, los agentes salieron de Haití este lunes con rumbo a la capital del país africano, Nairobi.

Los agentes dejaron el país caribeño tras la visita del ministro del Interior de Kenia, Kipchumba Murkomen, al aeropuerto internacional de Puerto Príncipe en una delegación que incluía al inspector general de la Policía, Douglas Kanja.

El ministro felicitó a los agentes por su "compromiso inquebrantable y su sacrificio para restaurar la ley y el orden en Haití", mientras Kanja "elogió a los oficiales por desempeñar sus funciones con profesionalidad, disciplina y compromiso".

El asesor de Seguridad Nacional de Kenia, Joseph Boinett, integrante también de la delegación, describió la misión como "histórica" y afirmó que los policías "defendieron la reputación de Kenia con honor y orgullo".

Murkomen se refirió también a las acusaciones de presuntos abusos sexuales por parte de efectivos de la MSS contenidas en un informe de la ONU, y señaló que habían sido investigadas, después de que el Gobierno keniano las rechazara porque contradicen sus propias investigaciones.

La GSF estará liderada por las fuerzas de seguridad de Chad, que planea desplegar 1.500 soldados en el país caribeño, de los que 400 efectivos ya se encuentran allí.

El Consejo de Seguridad de la ONU aprobó en octubre de 2023, a petición del Gobierno haitiano, el despliegue por un año prorrogable de la MSS, que se materializó en junio de 2024 -cuando llegó el primer contingente de la Policía keniana al país- y cuyo mandato concluyó el pasado octubre.

La MSS se vio limitada por la falta de tropas, financiación y equipamiento, ya que tanto esa operación como la nueva fuerza dependen de contribuciones voluntarias de los Estados miembros.

Aunque la previsión inicial era de 2.500 efectivos, finalmente se desplegaron en torno a un millar, en su mayoría kenianos.

Pero la misión no consiguió recuperar ningún territorio controlado por las bandas, cuyas acciones han causado el desplazamiento interno de más de 1,3 millones de personas, según la Organización Internacional para las Migraciones (OIM) de la ONU.

Las bandas se han apoderado del 90 % de la zona metropolitana de Puerto Príncipe, la capital haitiana, y se han desplazado hacia otras localidades del interior.

Esta crisis ha provocado la muerte -según la Oficina de la ONU para los Derechos Humanos- de 5.519 personas entre el 1 de marzo de 2025 y el 15 de enero de este año, en enfrentamientos entre las fuerzas de seguridad y las pandillas armadas, que en gran parte utilizan armas introducidas ilegalmente desde Estados Unidos.

Nueva Delhi.- Un hombre de una comunidad tribal del estado de Odisha, en el este de la India, desenterró a su hermana fallecida y trasladó su cadáver a una sucursal bancaria para retirar los ahorros de su cuenta después de que el banco le negara acceder a los fondos.

"He ido varias veces al banco y la gente de allí me dijo que trajera a la titular de la cuenta para retirar el dinero depositado a su nombre. Aunque les dije que ella había muerto, no me escucharon e insistieron en que la trajera al banco. Cavé la tumba y saqué su esqueleto como prueba de su muerte", declaró a los medios Jeetu Munda.

El incidente ocurrió después de que el banco exigiera al hombre el acta de defunción de su hermana, indispensable para proceder legalmente a la retirada de efectivo.

Ante la negativa de los empleados a tramitar el retiro sin este certificado, Munda, que se encontraba en estado de embriaguez según el banco, optó por exhumar los restos de su hermana y colocarlos frente a la sucursal para demostrar el fallecimiento.

"La intención del banco fue proteger los intereses de los fondos de la mujer tribal pobre en la cuenta. No existe ningún caso de acoso", declaró este martes en un comunicado el Indian Overseas Bank, el banco matriz del banco rural.

Tras informes de medios que sugirieron que la propia entidad le había exigido a Munda traer los restos de su hermana, el banco desmintió categóricamente haber solicitado su presencia física y aseguró que el conflicto se debió a una falta de entendimiento sobre los protocolos formales.

Cuando el hombre apareció con el cuerpo, los empleados de la sucursal llamaron a la policía local para que se encargaran del asunto, según indicó el banco. Después de hablar con las autoridades, Munda volvió a enterrar a su hermana.

"La policía lo convenció del asunto y le pidió que recogiera el certificado de defunción. Es inocente y no comprendía que debía entregar el certificado de defunción en el banco para recuperar el dinero que su hermana había depositado", informó el inspector jefe de la comisaría de Patna, Kiran Prasad Sahu.

Según la policía, la hermana de Jitu falleció hace dos meses y tenía en su banco unas 19.300 rupias indias (alrededor de 200 dólares).

El hombre, que según las autoridades es analfabeto, está siendo asistido por la policía en los trámites para obtener el certificado de defunción que le permita recuperar el dinero de su familia.

Las quince víctimas mortales tras la colisión entre dos trenes ocurrida anoche en Indonesia son todas mujeres, pues viajaban en un vagón reservado para ellas -el último y más afectado por el impacto-, una medida contra el acoso implantada en el país hace más de una década.

"Vi a mujeres delante de mí corriendo y gritando, y entonces fue cuando levanté la vista y vi que un tren se acercaba por detrás. Después de ese momento, ya no me acuerdo de nada. Al rato, me desperté", dice a EFE Siti -pseudónimo, pues la mujer prefiere no revelar su identidad-, quien iba en el vagón siniestrado.

El accidente, que deja además 84 heridos, se produjo cuando un tren de cercanías procedente de Yakarta -en el que se encontraba el vagón femenino- fue golpeado por detrás por un tren de larga distancia alrededor de las 20.00 hora local del lunes (13.00 GMT), después de tener que parar al toparse con un taxi que por motivos desconocidos acabó en mitad de la vía, según medios locales y la compañía ferroviaria estatal KAI.

"Cuando me di cuenta de que no estaba atrapada al despertar, pude saltar a través de la ventana (…) y me di cuenta de que muchas mujeres estaban en mucho peor estado que yo", dice Siti a EFE aún desde el hospital, a donde fue trasladada para revisar y suturar una herida en su frente.

El director de la agencia indonesia de rescates (Basarnas), Mohammad Syaffi, explicó que las víctimas mortales -inicialmente hoy se informó de 14, cifra revisada a 15 esta tarde- fueron halladas en el vagón reservado para mujeres en el que se encontraban, durante una comparecencia recogida por la prensa local.

Las fallecidas tenían entre 19 y 50 años, según las autoridades locales.

El accidente tuvo lugar en la estación de Bekasi Este, a unos 20 kilómetros de Yakarta, capital hiperpoblada del país con más musulmanes del mundo que ha buscado en los últimos años mejorar sus conexiones con el extrarradio para descongestionar la urbe.

Vagones de uso femenino

Debido a las numerosas quejas por tocamientos indeseados en vagones abarrotados, en agosto de 2010 empezaron a circular por el país trenes con unidades exclusivamente de uso femenino, una iniciativa pensada para combatir el acoso sexual en el transporte público y medida que en Asia también aplican países como Japón e India.

Estos vagones suelen encontrarse en la parte trasera o frontal de los convoyes, ubicaciones que este martes la ministra indonesia de Empoderamiento de la Mujer y Protección Infantil, Arifah Choiri Fauzi, aseguró que serán evaluadas. "Deberían estar en medio", anotó.

La buena acogida de la iniciativa de los vagones femeninos lanzados en 2010 -entonces limitados a la ruta entre Yakarta y Bogor, una de las principales de la isla de Java, entre las más pobladas del mundo- hizo que Indonesia inaugurara dos años después un servicio de trenes completos para mujeres.

Plan piloto

En años previos a la implementación de la primera medida, muchas mujeres habían alzado sus voces contra tocamientos por parte de hombres en trenes atestados, y la compañía ferroviaria nacional inauguró en primera instancia un programa piloto de vagones femeninos que, para distinguirlos del resto, se pintaron de naranja y sus asientos eran rosas.

Más de 10 años después, uno de estos vagones -blanco, en su caso- ha resultado ser el más afectado en un accidente ferroviario sobre el que el presidente indonesio, el exmilitar Prabowo Subianto, pidió hoy una investigación exhaustiva.

Indonesia, archipiélago en vías de desarrollo de más de 17,000 islas, ha apostado en los últimos años por reforzar su sistema ferroviario y en 2023 inauguró su primer tren de alta velocidad entre Yakarta y Bandung (150 kilómetros).

El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó este martes que Irán le ha comunicado que está en un "estado de colapso" y que, mientras resuelven sus problemas de liderazgo, quieren que Washington reabra el estrecho de Ormuz "lo antes posible".

"Irán nos acaba de informar que se encuentran en un 'estado de colapso'. Quieren que 'abramos el estrecho de Ormuz' lo antes posible, mientras intentan resolver su situación de liderazgo (¡lo cual creo que lograrán hacer!)", escribió Trump en su red Truth Social.

 El presidente, que ha comentado anteriormente sobre una división entre "moderados" y "radicales" en la cúpula iraní, no especificó quien habría enviado la comunicación a EE. UU..

Nuevo plan de Teherán

El mensaje del mandatario coincide con reportes de su insatisfacción con el nuevo plan de Teherán para destrabar las conversaciones de paz y reabrir la estratégica vía de crudo y mercancías, aplazando el diálogo sobre el programa nuclear iraní.

Según fuentes con conocimiento de lo discutido en la reunión de la víspera entre Trump y sus asesores de Seguridad Nacional, el republicano habría dado a entender que no está inclinado a aceptar el plan, que también insta a Washington a levantar el bloque naval impuesto a las costas iraníes, publica la cadena CNN.

La reapertura de la vía estratégica, por donde pasaba el 20 % del crudo mundial, sin abordar garantías de que Irán no pueda obtener un arma nuclear o el futuro de sus reservas de uranio enriquecido, podría no ajustarse a las aspiraciones de Trump para vender el acuerdo como una victoria, advirtieron las fuentes.

Trump extendió la semana pasada el cese el fuego con Teherán de manera indefinida para propiciar un diálogo que por ahora se encuentra estancado después de que el propio presidente estadounidense cancelara el viaje de sus enviados a Pakistán para una segunda ronda de conversaciones con los iraníes.